POLLUTION C'est un des éléments à fort impact depuis la mise en place des mesures en cas de pics de pollution. Information sensible qui fait réagir sur les réseaux.
En lien avec les associations de surveillance de la qualité de l’air, l’objectif est d’alerter et d’expliquer les mesures et uniquement cela.
C’est souvent la question posée par certains haters sur les réseaux sociaux.
C’est une thématique que je traite depuis de nombreuses années, bien avant le passage à l’an 2000 ! Ayant lancé pour une société une chronique de l’air quotidienne diffusée sur BFM (qui a l’époque n’était qu’une radio), j’ai collaboré avec divers spécialistes, scientifiques et ingénieurs du secteur.
Au passage, merci au département Air de l’Ademe qui m’a beaucoup aidé à l’époque.
La thématique était moins médiatisée, mais les phénomènes déjà présents. Cette chronique traitait à la fois l’actualité des mesures avec l’indice mais également des sujets pour expliquer des phénomènes.
Avec le développement des ZFE et les circulations différenciée, le sujet est devenu sensible.
Je m’astreint à rester dans le factuel, sans relayer certaines analyses qui tiennent plus du politique que du scientifique.
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MARDI Des pluies parfois fortes amplifiant les pics de trafic, sur l'ouest Francilien, des effets avec les mesures sur l'A13 alors qu'au sud c'est le Festival du cinéma qui va provoquer des encombrements à Cannes.
VIDÉO La dernière mise en ligne.
La Sécurité routière a axé sa campagne estivale sur le port de la ceinture. Un geste qui pour certains est optionnel à basse vitesse. Ce crash-test réalisé à 50km/h pourrait remettre les idées en place !La ceinture utile, même à 50km/h : la preuve avec un crash test réalisé à l'UTAC
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